深圳交委、龍華新區(qū)管委會與深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅觀高速公路有限公司簽訂了協(xié)議，明確梅觀高速公路將于3月31日24時起取消收費。

    政府花費27億回購高速公路取消收費，這個全國先例，是值得點個贊。畢竟免費，對老百姓來說，意味著少付錢，也會給當(dāng)?shù)匕l(fā)展帶來一系列的連鎖益處。不過，畢竟是花費了27億，這不是小數(shù)目，我們在鼓掌之前，先要保持清醒的頭腦，還要看看是否沒有貓兒膩。

    高速公路是“聚寶盆”，是“提款機”，還真的沒有說錯。一條僅僅只有19.2公里的高速公路，已經(jīng)收了19年，竟然還能夠值27億，這實在出乎我們的意料，高速公路咋這么值錢？有網(wǎng)友質(zhì)疑，若花27億再修一條路，就算加上繞行、長度變?yōu)?7公里，每公里造價折合1億元，也夠了吧？顯然，質(zhì)疑也絕不是毫無道理。

    更關(guān)鍵的是，27億不是從天上掉下來的，花的還是納稅人的錢，因此，公眾很有必要清楚相關(guān)信息。其一，27億元是如何測算出來的？測算得是否準(zhǔn)確？據(jù)相關(guān)部門表示，按照測算，未來梅觀高速路實際上可收30億元。

    其二，收費19年，梅觀高速收益是多少？可不管是深圳高速公路有限公司還是深圳交委都互相推諉，避談這個“敏感”話題，顯然，這個問題是不能隨便糊弄的，應(yīng)該給公眾一個交代。

    政府回購高速公路取消收費的做法值得鼓掌，但這并不能消除公眾心頭的疑問。唯有將信息全部公開，包括全面公開經(jīng)費來源和收費去向，讓公眾評判27億是否值，這才是政府該有的姿態(tài)。